中國昆明‧夜間火車硬臥體驗

2013年，首次選擇乘坐火車臥舖前往泰國合艾。
2014年，也選擇火車臥舖方式往返中國昆明與麗江和大理。
兩次體驗，美好無怨言。

馬來西亞臥舖只佔一個車廂，床位不多，走廊左右兩旁皆有上下共4個床位。每個床位都有簾子可拉上，把簾子拉上就可以享有自己的私人空間。
中國那趟的臥舖甚多，分為硬臥和軟臥，硬臥每個臥舖格裡有6個床位，軟臥格裡則只有4個床位，沒有屬於自己的簾子，每個臥舖格也沒有簾子可拉上，走廊人來人往皆可看到裡頭的人。
兩趟旅程的臥舖體驗雖稍有不同，但感覺都相當不錯，都很乾淨整齊，就連廁所也遠遠比我想像的還要乾淨，真的沒有什麼好投訴的。

去年那趟火車旅程，我獨自出發，再與中途上車的朋友碰面。
今年的火車體驗，與家人浩浩蕩盪出發，長輩一樣爬上中鋪，小瓜與她媽媽硬擠在一個窄窄的臥舖上。
雖然，舒適度稍有不足，但大家都很開心，這些旅程中的點點滴滴，都是往後記憶的養分。

那趟中國旅程，總覺得要找便宜的住宿並不太難，倒是德士車資相當高。從束河到大理雙廊約兩小時的車程，一輛車子收費約1300人民幣，這個價錢是前幾年在台灣包一輛9人車1天的價格。當然，前幾年和現在是有差別的，但無可避免地，就是烙下了這麼一個印象。

好像從韓國那趟旅程開始，有了收集票根的習慣，中國火車臥舖票根也不例外。有過馬來西亞和中國的火車旅程體驗後，希望很快會有其他國家的火車體驗，尤其是瑞士跨越雪山的火車體驗。